Berfin Bitirim-Muhabir
Son zamanlarda Çinli otomobil üreticilerinin hızlı yükselişi, dünya genelinde çeşitli ülkelerde endişe yaratmaya başladı. Avrupa Birliği, Çinli markaların pazardaki etkisini sınırlamak amacıyla ek vergiler uygulamayı planlarken, ABD Başkanı Joe Biden, geçtiğimiz günlerde Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara uygulanan yüzde 25'lik vergi oranını yüzde 100'e çıkardı ve bazı ek masraflar getirdi.
RESMİ GAZETE’DE YAYIMLANDI
Türkiye de Çin'den ithal edilen araçlara yönelik benzer bir adım attı. Resmi Gazete'de yayınlanan yeni düzenlemeye göre, 7 Temmuz 2024'ten itibaren geçerli olacak şekilde Çin'den ithal edilen tüm araçlara yüzde 40 oranında ek vergi uygulanacak. Bu ek gümrük vergisi, yüzde 40 ek vergi ile 7.000 dolar/adet seçeneklerinden yüksek olanı seçilerek devreye girecek. Daha önce yalnızca elektrikli otomobillere uygulanan yüzde 40'lık vergi, yeni düzenlemeyle tüm yakıt türlerindeki araçlar için geçerli olacak.
ELEKTRİKLİ ARAÇ BATARYALARINA DA EK VERGİ
Ayrıca, bu düzenleme Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu (GTİP) listesinde 87'nci fasılda yer alan motorlu kara taşıtları, traktörler, bisikletler, motosikletler ve diğer kara taşıtları ile bunların aksam, parça ve aksesuarlarının tamamını kapsıyor. Bu kapsamda, silindir hacmi fark etmeksizin içten yanmalı motorla çalışan otomobiller ile elektrik motorlu otomobiller ve elektrikli araç bataryaları da ek vergilendirmeye tabi olacak.
PİYASADAKİ DENGELER DEĞİŞİR Mİ?
Bu gelişmelerin Türkiye'deki otomobil pazarında müşteri tercihlerinde değişikliklere yol açması muhtemel görünüyor. Ek vergiler, Çin'den ithal edilen araçların fiyatlarını önemli ölçüde artıracak. Bu durum, tüketicilerin Çinli markalardan uzaklaşıp yerli üretim veya diğer yabancı markalara yönelmelerine neden olabilir.
Aynı zamanda, Çinli otomobil üreticilerinin Türkiye pazarındaki rekabet gücünü azaltarak, yerli üreticilere ve diğer uluslararası markalara fırsat yaratabilir. Öte yandan, Çinli markaların sunduğu fiyat-performans avantajı göz önüne alındığında, bazı tüketicilerin bu ek maliyeti kabul ederek yine de Çinli otomobilleri tercih edebileceği de düşünülüyor.
Sonuç olarak, pazar dinamiklerinde kayda değer değişiklikler beklenebilir ve tüketicilerin tepkisi, bu yeni düzenlemelerin otomotiv sektörü üzerindeki uzun vadeli etkilerini belirleyecektir.