Nissan, uzun yıllardır ortağı olan Renault'un Japon otomobil üreticisindeki hisselerini satma kararının ardından büyük bir finansal boşlukla karşı karşıya kaldı.
Yöneticiler, "Hayatta kalmak için 12 veya 14 ayımız var" diyerek acil yatırım arayışına girdiklerini vurguladı.
İŞTEN ÇIKARMALAR GÜNDEMDE
Bu süreçte Nissan, yaklaşık 9 bin kişiyi işten çıkarmayı ve üretim kapasitesini yüzde 20 oranında azaltmayı planlıyor. Ayrıca, Mitsubishi'deki hisselerini satmayı ve yeni model lansmanlarını ertelemeyi düşünüyor.
ÇİN'İN YÜKSELİŞİ OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜ TEHDİT EDİYOR
Nissan’ın zorlukları yalnızca içsel finansal sorunlardan kaynaklanmıyor. Küresel otomotiv pazarındaki büyük değişimler de şirketi olumsuz etkiliyor. Özellikle Çin’in otomotiv sektörü, yenilikçi teknolojiler, agresif fiyatlandırma ve devlet desteğiyle hızla büyüyerek dünya çapında büyük bir rekabet oluşturdu. Çinli otomobil üreticilerinin yükselişi, batılı markaları ciddi şekilde tehdit ediyor.
ALMAN OTOMOTİV DEVLERİ DE ZORDA
Nissan’ın yaşadığı kriz, sadece Japonya ile sınırlı değil. Ekonomik durgunluk ve beklentilerin altında kalan satışlar nedeniyle, Almanya'daki büyük otomotiv firmaları da iflas riskiyle karşı karşıya. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi devler, Çinli üreticilerin yükselişi karşısında baskı altında kalırken, elektrikli araç teknolojilerinde geride kaldıkları yönünde eleştiriler alıyor.
Son dönemde, otomotiv sektörüne parça üretimi sağlayan birçok firma da iflasını açıkladı. Özellikle Federnfabrik Erwin Lutz ve Johann Vitz GmbH gibi şirketler, küresel otomotiv krizinin etkilerini derinden hissediyor.
Nissan’ın bu zorlu dönemde nasıl bir strateji izleyeceği ve yatırımcı bulup bulamayacağı, otomotiv sektörünün geleceği açısından belirleyici olacak.
