Otomobil piyasası hurda araç teşvikini bekliyor. TBMM'ye sunulan kanun teklifi kabul edilirse 25 yaşını aşan araçların hurdaya alınarak yerine alınacak yeni araçlar için Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetinin uygulanması bekleniyor.
ESKİ ARAÇLARIN TRAFİKTEN ÇEKİLMESİ PLANLANIYOR
Teklif, yollarda bulunan eski araçların trafikten çekilmesini, geri dönüşümünü ve akaryakıt tasarrufu sağlamayı amaçlıyor. Ayrıca, ithalatın azaltılması, yerli üretimin artırılması ve halkın güvenliğini temin etmek de hedefler arasında yer alıyor. Yasal düzenlemenin hayata geçmesi durumunda, yaklaşık 3 milyon aracın hurdaya alınması bekleniyor.
HURDA FIRSATÇILARI İKİNCİ EL FİYATLARINI ARTIRDI
Kanun teklifinin gündeme gelmesiyle birlikte, ikinci el araç fiyatlarında büyük bir artış yaşandı. Özellikle 25 yaş üstü araçlar, “hurda teşviki” fırsatını kullanarak satılmak isteniyor. Önceden 50 bin TL civarlarında satılan bazı araçlar, şu an 100 bin TL ile 150 bin TL arasında fiyatlarla alıcı buluyor.
İkinci el araç satış platformlarında, "Hurda teşvikine uygun", "Acil değil, hurda teşvikini bekliyoruz" gibi başlıklı ilanlar gözle görülür şekilde artmış durumda. Fiyat artışları, fırsatçılar tarafından tetiklenirken, alıcılar için bu durum sıkıntı yaratıyor.
YERLİ ÜRETİM ZORUNLULUĞU
Teklifin şartlarına göre, vatandaşlar yalnızca bir kez hurda araç teşvikinden yararlanabilecek. Ayrıca, yeni alınacak araçların Türkiye'de üretilmiş olması gerekecek. Bu düzenleme, yerli üreticilere destek vermeyi amaçlıyor.
Teklifin yasalaşması halinde, 6 farklı markanın 12 model aracı yerli üretim kapsamında yer alacak. Bu modeller arasında Togg T10X, Toyota CH-R, Hyundai Bayon, Fiat Egea gibi popüler modeller bulunuyor.
TRAFİKTEKİ ARAÇLARIN YAŞ DURUMU
TÜİK verilerine göre, Türkiye'deki trafiğe kayıtlı araç sayısı 2024 yılı itibarıyla 30 milyonun üzerine çıkarken, bu araçların yüzde 25’i 21 yaşından büyük araçlardan oluşuyor. Bu durum, hurda araç teşvikinin gerekliliğini daha da artırıyor.
