Otomotiv dünyasında Çin’in yükselişi malum; lakin bu yükselişin Avrupa’da somut adımlarla hissedilmesi, sektör için oldukça anlamlı bir döneme işaret ediyor. Chery’nin İspanya’da üretime başlaması, bu kapsamda yalnızca şirketin değil, Çin’in global vizyonunun da altını çizen bir hamle. Gelin, bu önemli gelişmeyi daha yakından irdeleyelim.
Öncelikle Chery, İspanya’nın Barselona yakınlarında, Ebro-EV Motors ile birlikte, daha önce Nissan’a ait olan bir tesiste üretim yapıyor. Nissan’ın 2021’de kapattığı bu fabrika, Çinli devin Avrupalı bir ortakla yeni bir başlangıç yapmasına vesile oldu. Şu anda yalnızca montaj işlemleri gerçekleştirilse de ilerleyen dönemlerde kaynak ve boya hatlarının da devreye alınması planlanıyor. Bu adım, fabrikanın üretim kabiliyetlerini artırarak Avrupa pazarında kalıcı bir yer edinmesine zemin hazırlayacak.
Chery’nin Avrupa için ilk modeli Tiggo 7 Pro PHEV oldu. Bu model, İspanya’da Ebro markası adı altında, yerel tüketiciye uygun bir kimlikle pazarlanacak. Chery’nin bu stratejisi akıllıca; çünkü Avrupa tüketicisi, yerel markalara daha fazla güven duyuyor. Ebro, bu güveni sağlamak için biçilmiş kaftan.
Avrupa pazarında iddialı modeller
Üretim hattından yakın zamanda çıkacak diğer modeller arasında Omoda 5 ve Tiggo 8 Pro da var. Omoda 5’in elektrikli ve benzinli versiyonları 2025 yılının son çeyreğinde yollara çıkmaya hazırlanıyor. Bu modeli daha yakından tanıyanlar, onun Avrupalı tüketicinin estetik ve performans beklentilerine oldukça uygun olduğunu söylüyor. Ayrıca Tiggo 7 Pro ve Tiggo 8 Pro’nun şarj edilebilir hibrit versiyonları, S700 ve S800 adıyla Ebro markası altında satışa sunulacak.
Bu modeller, çevre dostu teknolojileriyle Avrupa’daki sıkı emisyon standartlarını karşılıyor. Hibrit ve elektrikli araçlara olan ilginin arttığı bir dönemde, Chery’nin bu çeşitlilikte bir ürün gamıyla pazara girmesi, rakiplerini dikkatle düşündürmeli.
İspanya’da istihdam ve ekonomik katkı
Chery’nin İspanya’daki bu girişimi yalnızca üretimle sınırlı değil. Fabrikanın tam kapasiteye ulaşmasıyla birlikte 1250 kişiye doğrudan istihdam sağlanacak. Yerel ekonomiye olan bu katkının yanı sıra Barselona’da bir Ar-Ge merkezi kurma planı, Chery’nin Avrupa’ya yalnızca üretim değil, inovasyon taşımayı da hedeflediğini gösteriyor.
Fabrikanın yıllık üretim kapasitesinin 2027’de 50 bin, 2029’da ise 150 bin adede çıkarılması planlanıyor. Bu kapasite artışı, hem Chery’nin Avrupa’daki iddiasını hem de Çin’in küresel otomotiv arenasındaki güçlenişini simgeliyor.
İhracatın dev ismi
Chery’nin İspanya hamlesi, şirketin ihracat odaklı büyüme stratejisiyle örtüşüyor. Şirket, 2024’ün ilk dokuz ayında ürettiği 1.125.774 aracın 829.353’ünü ihraç ederek dikkat çekici bir başarıya imza attı. Bu rakamlar, Chery’nin yalnızca Çin pazarına güvenmediğini, aksine küresel ölçekte bir oyuncu olma hedefi taşıdığını net bir şekilde ortaya koyuyor.
Chery’nin İspanya hamlesi, yalnızca bir fabrika açılışı değil, aynı zamanda Çin’in Avrupa’da nasıl bir strateji izleyeceğine dair bir ipucu. Yerel işbirlikleri, çevre dostu modeller ve ekonomik katkı gibi unsurlar, Avrupalı tüketicilerin Çin markalarına olan bakışını olumlu yönde değiştirebilir.
